2021年F1赛季总结冠军诞生具有深远意义2021年F1赛季的冠军争夺异常激烈，最终由维斯塔潘夺得他的首个世界冠军这一成就不仅是他的个人里程碑，也标志着红牛车队自2013年以来首次问鼎冠军，更重要的是，它终结了汉密尔顿的长期垄断，象征着新一代车手的崛起车队竞争激烈，实力层次分明红牛车队凭借维斯；首先还是要说开局12连胜的红牛车队，今年能够击败他们或者说击败维斯塔潘的，只有靠他们自己失误或者赛道事故了比利时站过后，维斯塔潘已经连续13场跨赛季分站登台，连续第8场胜利也距离“前辈”维特尔10年前的记录仅差一场说不定夏休回来的荷兰主场，维斯塔潘就能追平单赛季分站冠军的记录另外；最终，车队在排名中位列第三位，但本田发动机有望在2019年带来提升22019赛季，红牛车队确认了2019赛季的车手阵容，法国车手皮埃尔·加斯利搭档荷兰车手维斯塔潘加斯利接替了在赛季末离队的澳洲车手丹尼尔·里卡多阿斯顿马丁红牛车队宣布与利来国际达成多年的合作关系，其标志将会在红牛赛车RB15的鼻翼位置。
奥地利红牛车队今年的表现非常精彩，个人推荐几个很喜欢的比赛瞬间吧，一是沙特站，麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen从第15位发车，起步后一路疯狂反超，最终拿下亚军奖杯，震惊全场要知道很少有车手在这么靠后的位置发车后，依然能有成绩而麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen不仅超越对手，甚至站上；在2016赛季的西班牙大奖赛，麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen在代表奥地利红牛车队的首秀中就拿到分站冠军那天他18岁7个月零15天在奥地利红牛的添翼下，麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen一路成长为F1赛场上的常胜将军期待它在未来的比赛中，不断刷新自己的积分纪录的，带给车迷们更多惊喜；1 在刚刚结束的F1墨西哥大奖赛正赛中，奥地利红牛车队的麦克斯·维斯塔潘再次展现了他卓越的驾驶技巧，从发车阶段便占据了领先位置，并几乎贯穿了整个比赛2 维斯塔潘在本场比赛中表现出色，最终取得了赛季第16场胜利，刷新了他自己创造的单赛季最多胜场纪录3 凭借这场胜利，维斯塔潘在车手积分；10月30日凌晨，F1墨西哥大奖赛正赛在罗德里格斯兄弟赛道落幕奥地利红牛车队的麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen在发车阶段取得领先，并领跑了剩余的大部分比赛，最终收获赛季第16场胜利，打破了自己此前创造的单赛季最多胜场纪录维斯塔潘整个赛季的表现非常稳定，在卡塔尔大奖赛上提前锁定车手总冠军，是；F1阿布扎比大奖赛中，红牛车队的维斯塔潘夺冠，这是其个人第十个F1分站赛冠军，本赛季F1就此收官 具体赛事情况及赛季最终排名如下分站赛排名维斯塔潘率先冲线夺冠，博塔斯第二，汉密尔顿第三阿尔本第四，诺里斯和塞恩斯分列五六，他们帮助迈凯伦车队拿下车队积分榜第三里卡多加斯利奥康斯托尔。
截至这场大奖赛，麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen个人积分339分，奥地利Red Bull红牛车队总积分540分，目前遥遥领先，第二名梅赛德斯车队仅255分随着比赛的不断进行，奥地利Red Bull红牛车队距离年度总冠军也越来越近了；三技术规则震荡前夜与车队战略2026年规则大改的连锁反应F1将在未来五年经历两次技术规则震荡，动力单元与空气动力学设计将全面革新维斯塔潘提前布局阿斯顿马丁，正是看中其应对规则变化的能力红牛若无法突破动力单元瓶颈，可能重蹈维特尔五连冠后衰落的覆辙轮胎策略的分化与挑战法拉利与红牛均因轮胎敏感度问题受限，而迈凯。
